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中俄边界跨境铁路过货能力之所以不高,主要是因为中俄铁路轨距不同,限制了跨境铁路的运行速度。我国铁路采用的是国际通用铁路轨距1435毫米,而俄罗斯和前独联体国家的铁路轨距则是1520毫米。中俄边境地区的跨境铁路运输需要在边境口岸通过国际铁路换装站才能通行。在铁路换装站由一种轨距转换到另一种轨距,需要对货物进行倒载,或者需要更换列车底盘,一般而言这一过程将耗时数小时或者数天,严重影响了跨境铁路的运输效率,限制了其过货能力。

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股票ETF规模低位逆势增长近一倍,份额达1718亿份。其中一类就是以证金、汇金和保险为主的国内机构资金,他们通过借道ETF加速流入低位逆势抄底A股。今年以来148只股票型ETF的份额由2017年的908亿份增长至1718亿份,份额增长了近90%,而且流入的趋势呈现出加速的状态,仅仅10月份股票型ETF的份额就增加了300亿份。

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